炎炎夏日防止疲勞駕駛——熱天行車注意的幾點小經驗
發布日期：2012-07-17 10:58:24 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：2343
由于夏季太熱，駕駛員通常會睡眠質量不好，在行車途中就很容易疲勞打瞌睡。因此，應適當延長睡眠時間，保證充足的休息時間，很好避開白天氣溫很高時行車，應盡量利用早晚時間行車。如在行車中感到疲勞，打哈欠或手腳無力等疲勞征兆時，應立即停靠路邊休息，停車后，打開警示燈。并在車后安全距離處擺放警示標志。待精力恢復，頭腦清醒后再繼續行駛。炎熱的夏天半掛車司機朋友還要注意以下幾點，避免事故的發生：
一、防止發動機過熱
（1）夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查和保養，及時清除散熱器間嵌入雜物，檢查節溫器，水泵以及散熱風扇的工作性能，損壞時應及時修理。高溫天氣行車，發動機的防凍液消耗加快，所以應經常按照防凍液儲液罐上的標記檢查冷卻液量，缺少時應及時添加。夏季氣溫高，駕駛員不易入睡，行車途中容易疲勞打瞌睡。因此，應適當延長睡眠時間，保證充足的休息時間，避開白天氣溫很高時行車，應盡量利用早晚時間行車；如行車中感到疲勞，打哈欠或手腳無力等疲勞征兆時，應立即停靠路邊休息，停車后，打開警示燈。并在車后安全距離處擺放警示標志。待精力恢復，頭腦清醒后再繼續行駛。
(2)行駛中應時刻注意水溫表，發現水溫過高應立即停車，并掀開發動機艙散熱；如果發動機已經“開鍋”，注意不要立刻加水，以免發動機缸體炸裂；打開散熱器蓋時必須小心緩慢進行。以使冷卻系統內部的蒸氣緩慢排出，以防被燙傷。
二、防止發動機潤滑不良
氣溫高時機油黏度下降很快，潤滑能力下降。因此，應選擇適合夏季使用的潤滑油，經常檢查潤滑油品質，并及時添加或更換。
三、防止燃油“氣阻”
夏季發動機艙內散熱速度很慢，如果汽車經常在市內使用，行駛速度緩慢，發動機容易出現燃油系統“氣阻”現象，會造成車輛無法起動或加速不良。一旦出現“氣阻”，駕駛員應立即將車停在陰涼的地方降溫。
四、防止蓄電池液面過低
夏季氣溫高，蓄電池電解液中水分蒸發很快，液面會迅速下降，甚至露出極板，造成蓄電池的早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池液面的高度，并及時添加補充電解液。
五、防止車胎爆裂
夏季輪胎溫度和氣壓會隨著氣溫的升高而升高，橡膠極易軟化，嚴重時甚至會出現燒結或熔化的現象。車輛高速行駛中，輪胎如果遇到堅硬物體容易爆胎，因此要經常檢查或在長途行車中隨時要檢查輪胎氣壓，出現輪胎過熱和胎壓過高時，應將車停在陰涼處休息降溫，切不可采用潑冷水的辦法降溫，也不要在輪胎溫度很高時放氣來降壓，否則輪胎冷熱溫差變化過大會導致爆胎或輪胎的早期損壞。
六、防止制動性能下降
制動液在高溫環境中易蒸發，車制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動性能下降。因此夏季應及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動軟管和制動蹄片的完好。下長坡時也可使用低一級的擋位，用發動機來制動，以免制動器過熱，造成剎車不靈敏。
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